Алгы тәгәрмәчләрнең максималь үзгәрү почмагы (руль почмагы) борылганда машинаның әйләнү радиусына (шулай ук ​​узучы радиус дип тә атала) тәэсир итә.Күчерелеш почмагы зуррак булса, борылыш радиусы кечерәк һәм машинаның хәрәкәтчәнлеге көчлерәк.
Алгы тәгәрмәчнең максималь үзгәрү почмагы алгы уктагы лимит винтасы белән көйләнә.Метод: алгы укны ябыштырыгыз, рульне бәрелешкән әйбердән 8 ~ 10 мм ераклыкка юнәлтү өчен рульне борыгыз, һәм чикләү винтасын борыгыз. тәгәрмәч бу позициягә Бу вакытта шинның җир траекториясенең үзәк сызыгы белән туры сызыкта йөргәндә шинның җир траекториясенең үзәк сызыгы арасындагы почмак максималь үзгәрү почмагы.Төрле модельләрнең максималь үзгәрү почмагы һәм минималь руль радиусы бертигез түгел, зинһар, көйләгәнче машинаның күрсәтмәсенә мөрәҗәгать итегез.

Автомобиль сихерчеләре өлкәсендә алгы тәгәрмәч көйләүләренең нюансларын аңлау тылсымлы таяк белән охшаш.Бу көйләүләр сезнең машинаның борылыш радиусын үзгәртү һәм аның хәрәкәтчәнлеген арттыру, машина йөртү тәҗрибәсенең яңа өлкәсен ачу көченә ия.Шулай итеп, әйдәгез, ачыш сәяхәтенә керешик һәм алгы тәгәрмәч көйләү серләрен ачыйк.

Бию
Бу автомобиль мистикасының үзәгендә алгы тәгәрмәчләрнең руль почмагы дип аталган максималь үзгәрү почмагы урнашкан.Бу почмак, барлыгында нечкә кебек тоелса, машинаның борылыш радиусын формалаштыру өчен гаҗәеп сәләткә ия, еш кына "узучы радиус" дип атала.Менә ачылыш: үзгәрү почмагы никадәр зур булса, борылыш радиусы ныграк була, һәм машинаның хәрәкәтчәнлеге көчлерәк була.

Көйләү сәнгате
Хәзер, әйдәгез, бу төп почмакны көйләү сәнгатенә игътибар итик.Моны күз алдыгызга китерегез: машинаның алгы тәгәрмәчләре трансформациягә әзер, һәм сәхнә алгы укка куелган.Бу шедевр ясауга охшаган нечкә операция.Алгы укны ышанычлы джек белән күтәреп, аны төгәллек өлкәсенә күтәрегез.Киләсе хәрәкәт - рульне әйләндерү, алгы тәгәрмәчне күренекле объекттан 8-10 миллиметр ераклыкка юнәлтү, рюкзак, галстук та, рам.Бу мизгел - чын тылсым.

Кулларыгыз тотрыклы һәм йөрәгегез машина ритмына туры килгәндә, лимит винтасын, арсеналда нечкә, ләкин көчле коралны кулланырга вакыт.Аны нечкәлек белән борыгыз, тәгәрмәчнең позициягә бикләнгәнен карагыз, киртәләрдән сайланган ара белән камилләшеп.Бу сокландыргыч мизгелдә, туры юл белән йөргәндә шинаның җир траекториясенең үзәк сызыгы белән шинның җир траекториясенең үзәк сызыгы арасындагы почмак иң югары ноктасына җитә.Бу максималь үзгәрү почмагы, сезнең машинаның яңа тизлеге өчен катализатор.

Белем эзләү
Алгы тәгәрмәчне көйләү мәгърифәте өчен бу эзләнүне башлап җибәргәндә, онытмагыз, максималь үзгәрү почмагы һәм минималь руль радиусы бер модельдән икенчесенә кадәр төрле.Бу сәяхәтне төгәллек белән алып бару өчен, машинаның инструкция кулланмасына мөрәҗәгать итегез, конкрет ясау һәм модель өчен хакыйкатьне саклаучы.Бу сезнең ышанычлы җитәкчегез булып хезмәт итәчәк, каты борылышларда һәм халык күп булган урамнарда көчсез бии торган машинага юлны яктыртачак.

Ахырда, алгы тәгәрмәчне көйләү механик эш кенә түгел;бу автомобиль сәнгате өлкәсенә сәяхәт.Нәфислек, бик күп белем, һәм Төньяк Йолдызыгыз кебек машинаның күрсәтмә кулланмасы белән сез серләрне берьюлы көчәйтелгән машина йөртү тәҗрибәсенә ачырсыз.